Gemi Trafiği Değişimleri Süveyş Kanalı’nda gemi trafiği son 6 ayda %85 gerilerken, Ümit Burnu’ndan geçişler %125 arttı. Husilerin saldırıları nedeniyle gemi şirketleri rotalarını değiştirerek ticari gemilerini Ümit Burnu’na yönlendirdi. Süveyş Kanalı ve Babu’l Mendeb Boğazı İran destekli Husilerin saldırıları sonrası Süveyş Kanalı’ndan geçen gemi sayısı hızla azaldı. Aynı dönemde Babu’l Mendeb Boğazı’ndaki gemi trafiği de…
Süveyş Kanalı’nda gemi trafiği son 6 ayda %85 gerilerken, Ümit Burnu’ndan geçişler %125 arttı. Husilerin saldırıları nedeniyle gemi şirketleri rotalarını değiştirerek ticari gemilerini Ümit Burnu’na yönlendirdi.
İran destekli Husilerin saldırıları sonrası Süveyş Kanalı’ndan geçen gemi sayısı hızla azaldı. Aynı dönemde Babu’l Mendeb Boğazı’ndaki gemi trafiği de %60,7 azaldı.
Ümit Burnu’ndan geçen gemi sayısı %125 artarak önemli bir yükseliş gösterdi. Özellikle konteyner ve LNG tankerlerinde belirgin bir artış yaşandı.
Ulusal ve uluslararası lojistik şirketleri, rotalarını değiştirerek ek yakıt masraflarını karşılamak için tarifelerini yükseltti. Konteyner sıkıntısı ve fiyat artışları sektörde dengesizlik yaratıyor.
Gelecek aylarda nakliye sektöründe yaşanan sıkıntıların devam edeceği ve fiyatların yüksek seyretmeye devam edeceği öngörülüyor. Jeopolitik gelişmelerin rotalar üzerindeki etkisi belirsizliğini koruyor.
